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引江济淮东淝河船闸假期抢工忙

浏览次数: 信息来源:CCTV、中国水运网 作者:张腾飞 发布时间:2020-05-05 14:53 字体:[  ]


 


3月28日下午18时,经过近30个小时的紧张施工,引江济淮东淝河船闸首个闸室墙顺利浇筑完成,为引江济淮工程八大枢纽中首个开始闸室墙施工的船闸。 

东淝河船闸闸室有效尺度280米×23米×5.2米(长×宽×门槛水深),设计通过能力为3351万吨。闸室是船闸主体工程,采用钢筋混凝土坞式结构,闸室墙沿闸室长度方向分为16段。本次浇筑第14号节段闸室墙,长度18米,高度15.2米,底宽2.5米、顶宽1.2米,施工采用龙门桁架加整体大型钢模一次浇筑成型工艺,由两台泵车对闸室墙两侧同步进行混凝土浇筑作业,一次浇筑量近900立方米

船闸施工现场四面环水,地质条件差,施工难度大,工期紧,项目部管理人员在决战疫情防控的同时统筹规划,合理布局,积极配置各方资源,确保首次闸室墙混凝土浇筑作业圆满成功。从前期施工准备到移动模架组装,再到钢筋绑扎、定型钢模板拼装、混凝土浇筑以及混凝土养护等各个工序,项目部实现安全技术层层交底,全体参建人员各司其职,相互配合。 

引江济淮J012-1标项目从建的靖淮大桥至入淮口,总长约5千米,主要工程内容包括东淝河复线船闸、跨闸桥梁及接线工程、闸上锚地工程等。其中,东淝河复线船闸按级建设标准,设计最大船舶吨级为2000吨级,是安徽省基础设施建设“一号工程”重点工程之一,该船闸目前为引江济淮七大枢纽中首个开始闸墙施工的船闸。该项目预计到2021年10月份完成全部工程建设任务,届时将打通淮南沿线黄金水运通道,对畅通航运、促进灌溉、改善生态环境以及推动区域经济发展等方面具有重要意义。


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